① 从刮痕槽中挤出的材料碎屑将嵌入密封件中。在操作过程中损坏密封件的工作部件时，可能会造成新的刮伤区域标记。
② 恶化气缸内壁表面粗糙度，增加摩擦，容易产生爬行现象。
③ 增加液压缸的内部泄漏，降低液压缸的工作效率。缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
（1） 组装液压缸时留下的疤痕
① 装配过程中，异物混入液压缸中，造成伤痕。组装前，液压缸的所有零件完全去毛刺并清洁。当安装有毛刺或污垢的零件时，由于零件的“其他强度”和自重，异物很容易嵌入气缸壁表面，并造成疤痕。
② 安装液压缸时，活塞、缸盖等部件质量大、尺寸大、惯性大。即使有用于辅助安装的起重设备，由于规定的配合间隙较小，它们仍将生效。因此，当活塞端部或气缸盖凸台与气缸壁内表面碰撞时，很容易造成伤痕。解决方法：对于小批量、大批量的产品，在安装过程中采用自主的装配导向工具；对于重型、重型和大中型液压缸，只能避免小心和小心操作。
③ 内径千分表通常用于测量缸体内径时，测量触头在摩擦时插入缸体孔壁，大部分测量触头由高硬度耐磨硬质合金制成。一般来说，测量过程中深度较小的细长划痕比较轻微，不影响操作精度。但是，如果测量杆头尺寸调整不当，且测量触点硬嵌入，则会造成更严重的疤痕。这个问题的第一个解决方案是测量调整后的测量头的长度。此外，仅在气缸壁内表面的测量位置粘贴一条带孔的纸带，即不会有上述形状的划痕。测量过程中产生的轻微划痕可以用旧砂布或卫生纸擦掉。
（2） 轻微磨损痕迹
① 活塞滑动面上的疤痕被转移。安装活塞前，滑动面上有疤痕。它安装完好，未经处理。这些伤疤反过来会划伤气缸壁的内表面。因此，在安装前完全修复这些疤痕。
② 活塞滑动面压力过大导致的烧结现象。活塞杆自重使活塞倾斜，产生其他受力现象，或横向载荷作用使活塞滑动面上的压力升高，造成烧结现象。在设计液压缸时，研究其工作条件，并充分注意活塞和衬套的长度和间隙。
③ 汽缸内表面的硬铬镀层被剥离。
2022-03-17
