液压油缸由主机和控制机构组成。液压机的主要部件包括机身、主缸、顶出缸和充液装置。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电机、不同的压力阀和方向阀组成。动力液压机液压油缸的一般形式是一端开口、一端闭合的厚壁高压容器。液压机液压油缸的结构一般可分为三部分：缸底、法兰和中厚壁缸。液压机工作缸负荷大，工作频繁。它经常因设计、制造或使用不当而过早损坏。
液压油缸的大部分损坏部位都在法兰与缸壁连接的弧形部分，其次是从缸壁过渡到缸底的弧形部分，缸壁上出现少量裂纹，有的由于严重气蚀而损坏。从使用情况来看，一般情况下，它们在受到损伤时承受了大量的工作载荷，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤。影响液压油缸使用寿命的因素很多，应结合具体情况进行分析，但主要总结在以下几个方面：
1.气缸壁。一般情况下，裂纹出现在内壁，并逐渐向外发展。行线向外发展，大部分裂纹纵向分布，或与气缸壁母线形成40度角。
2.气缸的法兰部分。首先，气缸法兰过渡弧外表面有排线，逐渐向圆周方向和内壁扩展，或裂纹延伸至钉孔，导致法兰局部脱落。在某些严重情况下，它可能会在过渡弧处沿法兰的整个圆开裂和脱落。
3.气缸底部。首先，气缸底部过渡弧的内表面开始出现周向裂纹，并逐渐延伸至外壁，甚至出现裂纹。
4.气蚀。液压油缸也因气穴造成蜂窝点蚀而损坏，容易在进油孔内壁产生气穴！
5.设计原因。结构尺寸设计不合理。如果法兰高度过小或法兰外径过大，则综合应力过高而损坏。
2022-04-01
