液压油缸维修及保养总结

液压油缸维修及保养总结，液压油缸维修时焊防缩轴心修理加工应准确测量所连接的缸筒内径，防止磨削时出现故障；防缩轴芯的防缩轴径与缸筒接头内孔配合公差为0～20μm；轴径大于60mm的配合公差为20～50μm；螺纹槽深度为1mm，在轴径外圆上旋出2 mm宽，12 mm导程，并将螺纹槽边缘磨光，以防划伤缸筒。将螺杆的上述两端旋入芯孔时，便于将螺杆两端的孔取出，便于螺杆轴通孔的加工。

便于以后液压油缸维修，缸孔焊后应磨平，有条件的可使用镗床。手工研磨的方法是先制作细磨用的研磨心轴，其直径比筒体内径小40～60μm。在芯轴表面，应挖出一个深2mm、宽2mm的螺旋槽和一根12mm的引线。凹槽的边缘必须修得平滑。研磨时，将气缸垂直放置，但这需要一个深坑。因此，通常将缸筒放置在900、1800、2700的角度，并按900、1800、2700的顺序连续旋转，使研磨均匀。

液压油缸维修及保养，必须防止污染和杂质混入液压油中。

1保护活塞杆外表面，以防碰撞和刮擦损坏密封件。清理油缸动密封的防尘圈和暴露在外的活塞杆上的沉淀物，防止粘附在活塞杆表面的污垢进入油缸，损坏活塞、缸筒或密封件。

2定期检查螺纹、螺栓等连接部位，如有松动应立即紧固。

3经常在无油状态下润滑或润滑非正常磨损的零件。

4定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。

5油缸每次使用时，应完全伸出和完全缩回五冲程，然后带负荷运转。这样，可以排出系统中的空气，并对系统进行预热。系统中存在空气或水，可有效避免气缸体发生气体爆炸（或燃烧）的现象，从而损坏密封，造成油缸内部泄漏。

6如果控制好系统温度，如果油温过高，密封件的使用寿命就会缩短。如果油温长期过高，密封件将变形甚至完全失效。