1、活塞安装前，滑动面上有未经处理的疤痕，活塞安装良好。这些伤疤反过来会在气缸内壁造成划痕。因此，液压油缸维修安装前必须彻底修复这些疤痕。
2、烧结现象是由于活塞杆自重引起的活塞倾斜和强度增加，使活塞滑动面压力过大，或横向载荷作用使活塞滑动面压力增大而引起的。在设计液压缸时，必须研究其工作条件，并注意活塞和衬套的长度和间隙。
3、一般认为汽缸内表面硬铬涂层剥落的原因如下：
A、 电镀附着力差。电镀附着力差的主要原因是：电镀前零件脱脂处理不够；零件表面活化处理不彻底，氧化膜未去除。
B、 电镀硬铬层的磨损主要是由活塞摩擦铁粉的磨削引起的。中间有水时，磨损更快。金属接触电位差引起的腐蚀只发生在活塞接触区，而发生在接触点。如上所述，中间水分的存在促进了腐蚀的发展。铜合金具有比铸件更高的接触电位差，因此铜合金的腐蚀更为严重。
C、接触电位差引起的腐蚀。接触电位差腐蚀，液压缸工作时间长，不易发生；长时间停用液压缸是常见故障。
4、活塞运行过程中活塞环损坏，碎屑卡在活塞的滑动部分，造成划痕。
5、活塞滑动件在烧结铸造时，在承受较大横向载荷时会产生烧结现象。在这种情况下，活塞的滑动部件应由铜合金制成或焊接到该材料上。
2021-03-05
