组装液压油缸时损坏的原因是什么

组装液压油缸时损坏的原因是什么？安装液压缸时，活塞、缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大。即使有辅助安装的起重设备，由于规定的配合间隙很小，无论怎样，它们都不会被强行压入缸内。因此，当活塞端或气缸盖凸台与气缸壁内表面相撞时，很容易造成伤痕。

解决这一问题的方法是：对于大量的小型产品，在安装过程中采用面向装配的工具；对于重型、厚型和大型液压缸，只有小心和小心操作才能避免。

用内径千分表测量缸体内径时，测量触头在摩擦时插入缸体孔壁，测量触头多为高硬度耐磨硬质合金。

一般来说，由于测量引起的深度较小的细长划痕很轻微，不影响操作精度。但是，如果测量杆头的尺寸调整不当，测量触点会硬嵌入，这会造成更严重的疤痕。

要解决这一问题，首先要测量被调测头的长度。另外，只在筒壁内表面的测量位置贴一张有孔的纸带，即不会有上述形状的划痕。测量造成的轻微划伤可用旧砂布或厕纸背面擦拭干净。

对于单活塞杆液压缸，左右腔相互连接，同时与进油管连接的连接方式称为液压缸差动连接。

推力减小，速度增加。当杆腔有效工作面积为杆腔有效工作面积的两倍时，即当活塞直径d=d（d为活塞杆直径）时，差速连接的速度是非差速连接的两倍，而推力减少一半。